Archives de l’auteur : Fab

Typematrix, panne et beau geste commercial

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Récemment (1 an et 2 mois après l’achat), mon clavier Typematrix (le plus récent) est tombé en panne. D’un coup, il n’était plus détecté.

Typematrix m’a gratifié d’un sympathique geste commerciale, en me fournissant un nouveau clavier, bien que la garantie ait expiré. J’espérais au mieux une réduction pour un clavier neuf, et là j’ai été scotché!

KDE et japonais: démarrer ibus automatiquement

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Mise à jour: Article pour Kubuntu 16.04

Avec les versions récentes de (K)ubuntu, le système pour gérer les méthodes d’entrée (pour basculer au japonais) est maintenant «ibus» (et plus «scim»). Récemment, il a chez moi arrêté de fonctionner. Voilà ce que j’ai dû faire.

  • j’ai supprimé «im-switch» (si je l’avais)
  • installé «im-config»
  • supprimé dans mes fichiers «.bashrc» et «.bash_profile» les variables d’environnement référençant «ibus» (XMODIFIERS, GTK_IM_MODULE et QT_IM_MODULE).
  • j’ai exécuté «im-config» et choisi «ibus». Il va créer un fichier «~/.inputrc», qui va contenir le nom de la méthode d’entrée, paramètre qui sera pris en compte au démarrage de la session utilisateur.

C’est plus propre que de lancer explicitement «ibus-daemon -d» via les scripts de démarrage de KDE. Mais c’est bizarre que KDE/Kubuntu ne propose pas dans son panneau de config d’utiliser ibus…

 

Les prix du train ici et ailleurs

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Le Shinkansen (Japon) est cher, mais comment se compare-t-il aux autres trains à grande vitesse? Un article (2009) donne la réponse de manière claire. Mes chiffres donnent ceci:

  • Shinkansen: 18-20 centimes par kilomètre
  • ICE (Allemagne): 17-40 cts (!)
  • Pays-Bas: 16-45 cts
  • Espagne: 8,5-26 cts
  • Italie: 6-18 cts
  • France: 3,2-24 cts

Les chiffres indiqués sont ceux des prix plancher et plafond.  Je ne sais pas quel est le prix moyen effectivement payé.

Les vitesses varient en fonction des générations de trains et de lignes, de 180km/h à 320km/h. La ligne chinoise Wuhan–Guangzhou est la plus rapide (280km/h) et la moins chère (6cts/km).

Et qu’en est-il des trains locaux?

  • En France, c’est environ 15cts le kilomètre
  • Au Japon, entre 10 et 15 pour les trains normaux. Les express coûtent entre 25 et 30 cts.
  • Italie: entre 6 et 9cts
  • Espagne: entre 5,5 et 9,5cts
  • Allemagne: entre 10 et 20cts

On peut se demander pourquoi les TER sont au même prix ou plus chers que les TGV… Intuitivement, j’aurais pensé le contraire.

Le filtre polarisant Hoya remonté

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Mon filtre polarisant Hoya vient de me jouer un tour. Alors que je l’enlevais de mon objectif (il fait de la résistance), la bague externe comprenant la partie optique m’est restée dans la main, séparée de la bague s’attachant à l’objectif.

Que faire, à part maugréer? Selon ce message d’espoir, trouvé sur le Grand Internet, c’est (et ce fut) simple à réparer. Il faut emboîter à nouveau les deux parties, et pousser vers l’intérieur le cercle de couleur dorée (sur mon modèle), que les anglophones appellent «circlip», avec par exemple son ongle pour qu’il disparaisse entre les deux bagues. Et hop, celles-ci restent à nouveau collées ensembles comme au premier jour ou presque.

Sigma, objectif mal fabriqué et mal réparé

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Petit coup de gueule ancien. J’avais acheté en 2012 un objectif Sigma 17-70. Au bout d’un mois l’autofocus s’est mis à patiner. Je l’envoie au SAV, et il me revient… avec un problème de front-focus. Les boules. J’en suis maintenant très satisfait, mais d’une part ça n’a pas été sérieux de la part du SAV, et d’autre part je ne trouve pas normal de payer 2 colis recommandés pour mon objectif neuf.