J’ai profité d’une commande pour racheter des patins de freins. Le site avait deux références:
Visuellement, je n’arrive pas à voir la différence. Les références d’étriers de freins supportés sont les même (sauf que pour la XT S70C qui indique en plus BR-T780). Même le site de Shimano ne donne aucune précision.
Économisez 1€, prenez le moins cher.
Mes chaussures de jogging Marlin de chez Veja avaient leurs semelles bien détériorées après 2 ans. Mes recherches m’ont à nouveau orienté vers la marque Veja: l’offre de chaussures produites plus éthiquement (au niveau social et environnemental) reste famélique.
Deux modèles s’offraient à moi: les derniers exemplaires de Marlin, ou leur dernier modèle: les Condor 3. Comme les Marlin dispo étaient le même coloris que les miennes, j’ai donc opté pour des Condor 3 (130€ chez Hardloop, 180€ sur le site de Veja).
Après 3,5 mois d’utilisation en jogging:
Reste à voir ce que ça donnera sur la durée.
Envie de vélo et de verdure? Et pourquoi pas la Forêt Noire dans le Sud-Ouest de l’Allemagne? Voila un retour d’expérience d’un périple allant de Strasbourg à Colmar, puis traversant la Forêt noire avant de suivre le Rhin jusqu’au lac de Constance, puis de repartir vers le nord à Stuttgart.
Quelques trucs à savoir si on veut partir avec son vélo en Allemagne.
Je possède un VTC avec des pneus de route de 28 mm et dont la pression minimum recommandée est de 5 bars. Problème: si je devais gonfler en cours de ballade (ex: après une crevaison), je n’arrivais à atteindre que 4 bars avec ma vénérable pompe à main Decathlon Clever 300. La solution? Une nouvelle pompe et un flexible!
Continuer la lectureMon pneu de vélo se dégonflait lentement: après 2-3h (au repos), il était à nouveau à plat. Résumé: c’était un minuscule trou causé par une minuscule pointe (apparemment métallique) dans le pneu.
Continuer la lectureJ’avais acheté un casque Shokz OpenRun à un conduction osseuse. Les principales conclusions étaient qu’il était assez cher (140€), la qualité sonore vraiment médiocre, peu audible quand il y a du vent, mais tenait très bien en place quand on court et laisse entendre le bruit des véhicules.
Malheureusement je l’ai cassé en marchant dessus (snif!). L’armature intérieure semble être du plastique ridige, alors que pour faire quelque chose de vraiment solide je pense qu’il aurait fallu opter pour une armature souple comme celle de mon ancien Plantronics BackBeat Fit (de forme similaire, mais à l’arceau assez ductile). Quand on y pense, c’est un choix de conception malheureux: la structure est rigide et cassante, et la partie entourant l’oreille est à 90° de l’arceau et donc on ne peut le ranger dans un sac sans craindre qu’un écrasement le casse.
Et finalement, je me suis résolu à racheter son clone: le Suunto Sonic pour 110€ chez Alltricks. Suunto est une marque de d’instruments de sport, à l’origine finlandaise mais racheté par un groupe chinois. Il est fabriqué en Chine (mais y a-t-il une alternative pour des casques de sport?).
Comme vous pouvez le voir, c’est quasiment un jumeau vu de l’extérieur. Même forme générale, même bouton latéral gauche. Dur de croire qu’ils ne sont pas soit fabriqués par Shokz, soit sous licence et produits par le même fabriquant. Le matériau interne annoncé est du titane (un métal ductile), espérons qu’il soit plus résistant à un accident.
Quelques différences:
Quand à la qualité du son, elle me semble très proche, c’est à dire vraiment médiocre. Repasser à un casque basique (ex: celui de base d’un téléphone, un casque filaire d’ordi à 50€) donne comparativement une incroyable impression de clarté.
Récemment, j’ai changé la transmission (roue arrière, cassette, chaîne, pédalier, boîtier de pédalier) de mon VTC (en aluminium). Surprise: pour serrer la cassette et le boîtier de pédalier comme préconisé, ça va me coûter bien cher!
Pour les différentes pièces qui se vissent, il est recommandé de serrer avec un certain « couple » (grosso-modo, une certaine force de serrage, mesurée en « newton mètre », « N m »). Pourquoi est-ce important? Si on ne serre pas assez, cela pourrait se desserrer (donc avoir du jeu, voire se détacher), et si on serre trop, cela pourrait déformer de manière définitive la pièce vissée ou celle dans laquelle on visse, ou bien casser (ce qui est bien plus un problème pour les vélos en carbone).
Pour un vélo en alu, pour la plupart des vis et pièces, on peut apparemment le faire à l’intuition: serrer assez pour que ça bouge pas, et ne pas aller au delà. Mais cela peut être bien hasardeux.
Pour ma cassette et mon boîtier de pédalier (chacun 15€ environ), la préconisation est d’environ 40 N m. Grosso-modo, selon cet auteur, on peut y arrive en attachant à 21 cm d’une clé un poids de 20 kg. J’ai lu que certains font ce serrage de manière grossière (ce que j’ai fait, je croise des doigts), et que pour un cadre alu c’est bien moins critique que pour un cadre carbone (espérons!).
Comment serre de manière précise? Avec une clé dynamométrique: une clé qui indique quand on a atteint le niveau de serrage demandé. Problème: l’atelier associatif local n’en a pas pour les serrages forts. Donc il me reste comme choix d’aller chez un vélociste, d’en louer une (15€ c’est toujours moins que 140€), qu’on m’en prête une ou bien en acheter une.
Concernant l’achat, il y a plusieurs défis:
J’avais vu que la taille médiane des joueurs du top 100 ATP en 2018 était de 1.88m, et que la taille du top 8 avait largement augmenté entre 2000 et 2024. Donc on peut supposer que la taille joue un facteur important dans la performance. J’ai donc voulu calculer le classement Elo des joueurs selon leur taille (bref, en comptant tous les joueurs d’une même taille comme un seul). Les résultats ne sont pas parfaitement parlants: j’aurais attendu une parfaite corrélation.
Avertissement: j’ai le niveau de statisticien de comptoir. Mes hypothèses sur les irrégularités sont:
Les données de match viennent du projet tennis_atp de Jeff Sackmann. J’ai aussi rajouté des tailles venant de Wikidata. J’ai pris en compte les matchs de 2020 à 2025.
L’algo est simple: j’ai donné 1000 elo de départ à chacun, puis j’ai utilisé ces fonctions pour mettre à jour le classement après chaque match traité (avec k=10). Sont ignorés les joueurs sans taille connue et les matches entre joueurs de même taille.
Le pays de fabrication des produits est très rarement indiqué sur les sites de vente en ligne. Pour moi, il est important car il est un indicateur fort du respect des droits des travailleurs et de l’environnement. J’ai constaté qu’au niveau du vélo, un nombre bien plus limité que je croyais de pièces et équipements (notamment chez Decathlon) vient de Chine. Et comme ce qui est fabriqué dans ce pays peut potentiellement être fabriqué par des ouïghours esclavagisés (entre autres problèmes), cela revêt pour moi une grande importance.
Voila une petite liste de ceux que j’ai vu récemment. Cette liste n’est pas représentative ni exhaustive: elle ne représente que les produits auxquels j’ai eu à m’intéresser, et date de fin 2024. Attention: il s’agit des pays de fabrication annoncés, et une partie des pièces pourrait bien venir d’autres pays (ex: des batteries utilisées par Busch & Müller viennent de Chine; qu’en est-il pour la LED ou le circuit imprimé?)
| Produit | PayS |
|---|---|
| Pédalier Shimano Acera FC-M361(2024) | Malaisie |
| Dérailleur arrière Shimano Acera RD-M3020 7/8 vitesses (2024) | Indonésie |
| Leviers de vitesses/freins Shimano ST-EF500-4 (2024) | Malaisie |
| Boîtier de pédalier Shimano BB-UN300 (2024) | Indonésie |
| Roue de VTC 28′ Decathlon cassette v-brake (2024) | France |
| Roue de VTC 28′ Decathlon avant v-brake (2024) | France |
| Cassette 8 vitesses 12X32 Decathlon (2024) | Taiwan |
| Chaîne 3×8 vitesses Decathlon (2024) | Chine |
| Dérive-chaîne 900 Decathlon (2024) | Taiwan |
| Chambres à air Decathlon (2024) | Chine |
| Chambres à air Michelin 700C 18-25 A1 (2024) | Serbie |
| Chambre à air Schwalbe 700C SV15 (2025) | Thaïlande |
| Pneu Vittoria Zaffiro Graphene 2.0 (2024) | Thaïlande |
| Pneu Bontrager R3 | Thaïlande |
| Patins de freins Decathlon (1er et 2ème prix) | Taiwan |
| Câble de dérailleur Decathlon | Taiwan |
| Support téléphone GUP P30 | Chine |
| Extracteur de boîtier de pédalier Decathlon (2024) | Slovénie |
| Poignées GP2-L Ergon (2024) | Taiwan; caoutchouc synthétique: Allemagne |
| Poignées ergonomiques City 500 Decathlon (2024) | Finlande |
| Pince coupe câble et gaine Decathlon (2024) | Taiwan |
| Pince attache rapide Decathlon (2024) | Taiwan |
| Raccord flexible de chambre à air Presta/Schrader Decathlon (2025) | Taiwan |
| Éclairages Busch & Müller (2024) | Allemagne (certaines pièces?) |
| Pompe Topeak Mini Dual G (2025) | Taiwan |
| Sacoche de cadre SKS Urban Frame Bag (2025) | Non-mentionné sur l’emballage. Quand ça ne l’est pas, il y a le risque que ça fasse appel le pire de l’exploitation humaine (ex: travail forcé). Selon cette interview (2021), 95% des produits SKS seraient/étaient fabriqués en Allemagne. Mais ça n’engage que ceux qui le lisent. |
| Béquille latérale Ursus King 78 (2025) | Italie |
| Gants de bricolage vélo Muc Off (2024) | Chine |
| Les éclairages en général | Chine |