{"id":3792,"date":"2026-09-12T19:53:59","date_gmt":"2026-09-12T17:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/?p=3792"},"modified":"2026-09-12T19:56:50","modified_gmt":"2026-09-12T17:56:50","slug":"cyclotourisme-sur-eurovelo-des-pneus-de-35mm-cest-bien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/2026\/09\/12\/cyclotourisme-sur-eurovelo-des-pneus-de-35mm-cest-bien\/","title":{"rendered":"Cyclotourisme sur Eurovelo: des pneus de 35mm c’est bien"},"content":{"rendered":"\n

Lors de mes voyages cyclotouristes pr\u00e9c\u00e9dents, en France et en Allemagne, sur des itin\u00e9raires Eurov\u00e9lo ou similaire, j’avais \u00e9quip\u00e9 mon VTC de pneus route de 28mm (comme des Vittoria Zaffiro Pro<\/a>). Sur du bitume en bon \u00e9tat ou en mont\u00e9e, c’est tr\u00e8s bien. Par contre, quand l’asphalte est plus d\u00e9grad\u00e9 ou sur des chemins de type compact\u00e9 ou pire, on ressent fort les vibrations. De plus, j’avais crev\u00e9 par mal de fois ces derniers temps (avec des pneus assez neufs).<\/p>\n\n\n\n

Depuis, je suis pass\u00e9 \u00e0 des Green Marathon 37 mm (mesur\u00e9s 35 mm gonfl\u00e9s) de Schwalbe. Ils sont plus lourds (740g l’un contre 340g pour les Zaffiro). R\u00e9sultat: si j’ai l’impression qu’ils sont un peu plus lents en mont\u00e9e, pour du cyclotourisme ou du v\u00e9lotaf je n’ai pas l’impression de faire beaucoup plus d’efforts pour avancer (contrairement par exemple \u00e0 un vent de face).<\/p>\n\n\n\n

Le confort est bien meilleur: avec sa pression minimale de 4 bars (je mets 4.5), les vibrations sont sensiblement moins fortes et je ralentis moins sur les crevasses de bitume ou les ralentisseurs. Bonus: mon support de t\u00e9l\u00e9phone GUP-P30<\/a> avait tendance \u00e0 tourner ou se desserrer avec les vibrations m\u00eame si je le serrais \u00e0 fond, et maintenant je n’ai quasiment plus \u00e0 le toucher.<\/p>\n\n\n\n

Bref, de cet essai je crois que 35 mm est une bonne taille. J’ai rencontr\u00e9 des voyageurs qui faisaient des distances d’\u00e9tapes plus longues avec des pneus un peu plus larges, donc plus large doit \u00eatre possible. La seule alternative qui me vient en t\u00eate est de prendre des pneus tubeless (plus de confort, moins de chances de crever), mais il faudrait que je change \u00e0 la fois de jantes et de pneus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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