Ce que je retiendrai globalement?<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Les am\u00e9nagements v\u00e9lo y sont g\u00e9n\u00e9ralement mieux d\u00e9velopp\u00e9s qu\u2019en France (mais nettement moins qu\u2019aux Pays-Bas m\u2019a-t-on dit).<\/li>\n\n\n\n
- Les usagers de la route y sont bien plus respectueux.<\/li>\n\n\n\n
- J\u2019ai bien \u00e9t\u00e9 servi en paysages verdoyants.<\/li>\n\n\n\n
- Je me suis parfois surestim\u00e9 physiquement par rapport au d\u00e9nivel\u00e9: mon but est de voyager tranquillement pour profiter du paysage, mais encha\u00eener les jours de basse-montagne (600-1200 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif) sous la canicule (pas de chance) \u00e9tait plus \u00e9prouvant que pr\u00e9vu.<\/li>\n\n\n\n
- Si la plupart du trajet \u00e9tait bien adapt\u00e9 pour un VTC avec pneus route (700x28c).\n
- \n
- Certaines portions \u00e9taient du chemin bien d\u00e9sagr\u00e9able sans suspensions. Quand c\u2019est du chemin compact\u00e9 et assez r\u00e9gulier \u00e7a va. Au del\u00e0, soit c\u2019est au bien bien d\u00e9sagr\u00e9able et on passe son temps \u00e0 chercher la trajectoire la moins caillouteuse, soit on avance en poussant (pas envie d\u2019exploser ma chambre sur un nid-de-poule).<\/li>\n\n\n\n
- Une portion entre Todtnau et Feldberg \u00e9tait ferm\u00e9e aux cyclistes, et pour l\u2019\u00e9viter j\u2019ai d\u00fb emprunter avec mon v\u00e9lo et mes sacoches 700 m de sentier et de marches (130 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
- Les auberges de jeunesse ne sont pas donn\u00e9es en Allemagne. Compter 40\u20ac la nuit avec petit d\u00e9jeuner, plus 9\u20ac de d\u00eener (ce que je recommande, quand on n\u2019a plus envie de sortir chercher \u00e0 manger). Par contre elles sont vraiment tr\u00e8s bien entretenues.<\/li>\n\n\n\n
- En Allemagne, on d\u00eene t\u00f4t: dans les auberges de jeunesse c\u2019est souvent \u00e0 partir de 18 h, avec fermeture du service \u00e0 19h ! Et parfois fermeture des portes de l\u2019auberge vers 20h !<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
J\u2019ai r\u00e9serv\u00e9 tous les logements bien \u00e0 l\u2019avance (donc j\u2019\u00e9tais contraint par ce calendrier fixe, pas de marge pour un ennui m\u00e9canique compliqu\u00e9). Au moment de mon s\u00e9jour, il restait des places dans la plupart des auberges o\u00f9 j\u2019ai s\u00e9journ\u00e9 (Strasbourg, Colmar, Fribourg,Todtnauberg, Schluchsee-Seebrug, Schaffhouse, \u00dcberlingen, Stuttgart, Paris) et j\u2019\u00e9tais m\u00eame seul dans un dortoir dans la plupart. Exception: \u00e0 Constance, ma chambre pour 3 \u00e9tait pleine.<\/p>\n\n\n\n
Le trajet<\/h2>\n\n\n\n
Jour 1: Strasbourg<\/h3>\n\n\n\n
On circule bien \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Strasbourg (enfin, compar\u00e9 au Sud-Est). J\u2019y \u00e9tais d\u00e9j\u00e0 all\u00e9, mais j\u2019avais bien de quoi faire pour la journ\u00e9e:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Le Mus\u00e9e historique m\u2019a appris bien des choses sur l\u2019histoire singuli\u00e8re de la ville.<\/li>\n\n\n\n
- J\u2019ai visit\u00e9 le Parlement europ\u00e9en et je suis pass\u00e9 devant Arte au retour.<\/li>\n\n\n\n
- J\u2019ai fait le touriste avec une ballade en bateau (conseil: si vous avez un casque avec prise Jack, c\u2019est mieux que celui fourni pour les commentaires).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
En plus c\u2019est marrant d\u2018aller se balader en Allemagne (\u00e0 Kehl) juste en quelques minutes de v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/strasbourg-1.jpg\")
<\/a>Strasbourg en bord de canal ou de rivi\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Jour 2: Strasbourg – Colmar (90 km)<\/h3>\n\n\n\n
Il y a deux mani\u00e8res principales pour rejoindre Colmar, faisables en une longue journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- La premi\u00e8re suit l\u2019itin\u00e9raire Eurov\u00e9lo 15, apparemment une tr\u00e8s longue ligne droite parall\u00e8le au Rhin. Facile, mais para\u00eet-il un peu monotone.<\/li>\n\n\n\n
- La seconde, plus \u00e0 l\u2019ouest, par l\u2019Eurov\u00e9lo 5. Cela passe par les vignobles et de chouettes villages. \u00c7a a \u00e9t\u00e9 mon choix et j\u2019en ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s content. Comme j\u2019\u00e9tais en forme, j\u2019ai fait le trajet complet (90 km, 375 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif). Une alternative aurait \u00e9t\u00e9 de prendre le train pour Molsheim pour gagner quelques kilom\u00e8tres. Mais l\u2019itin\u00e9raire cyclable le long du canal de la Bruche<\/a> jusqu\u2019\u00e0 Wolxheim est tr\u00e8s agr\u00e9able et facile.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/canal-bruche.jpg\")
<\/a>Le d\u00e9but du canal de la Bruche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/strasbourg-colmar-vignes.jpg\")
<\/a>Une route tranquille entre les vignes<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n Jour 3: Colmar<\/h3>\n\n\n\n
J\u2019ai \u00e9t\u00e9 un peu d\u00e9\u00e7u par Colmar. Un peu car elle est tr\u00e8s touristique (et comme j\u2019avais d\u00e9j\u00e0 vu des canaux \u00e0 Strasbourg ou \u00e0 Bruges et Gand, je n\u2019ai pas \u00e9t\u00e9 \u00e9poustoufl\u00e9). Mais aussi parce que c\u2019\u00e9tait un jour de canicule. Par contre, j\u2019ai trouv\u00e9 le mus\u00e9e Unterlinden et son extension (\u0153uvres allant du XIVe<\/sup> au XXIe<\/sup> si\u00e8cle) particuli\u00e8rement int\u00e9ressants. Compter 4h en prenant son temps.<\/p>\n\n\n\n
Jour 4: Colmar – Fribourg en Brisgau (47 km)<\/h3>\n\n\n\n
Un itin\u00e9raire tranquille, \u00e0 peine vallonn\u00e9. Le franchissement du Rhin se fait \u00e0 Breisach am Rhein<\/a>. La difficult\u00e9 est presque de choisir son itin\u00e9raire: quand on regarde la carte sur OpenStreetMap<\/a>, que de choix d\u2019itin\u00e9raires cyclables! J\u2019ai fait de la plaine et un peu de colline parmi les vignes.<\/p>\n\n\n\n
Repas au resto Das Bl\u00fcmchen<\/a> \u00e0 Opfingen<\/a> (des tapas de la For\u00eat noire). Bien plus cher que mes habitudes (40\u20ac les 3 tapas, 2 desserts, une bi\u00e8re et le pourboire) mais vraiment d\u00e9licieux et vraiment sans regret.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/colline-vers-fribourg.jpg\")
<\/a>Une petite colline vers Fribourg-en-Brisgau<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vers-fribourg-traversee-cycliste.jpg\")
<\/a>Les usagers voient que c\u2019est un passage cycliste<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n Un \u00e9quipement bien agr\u00e9able: les pistes cyclables peintes en rouge aux intersections qui permettent de voir du premier coup d\u2019\u0153il o\u00f9 continue la piste.<\/p>\n\n\n\n
Arriv\u00e9 dans l\u2019apr\u00e8s-midi, j\u2019ai profit\u00e9 un peu du centre. On y circule bien \u00e0 v\u00e9lo (mieux que par chez moi, mais m\u2019a-t-on dit pas du tout aussi bien qu\u2019aux Pays-Bas), sauf sur ces fichus pav\u00e9s. Les rues de la vieille ville comportent des rigoles appel\u00e9es \u00ab B\u00e4chle<\/em> \u00bb o\u00f9 on peut rafra\u00eechir ses pieds en \u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019auberge de jeunesse du r\u00e9seau de la DJH est un peu excentr\u00e9e (\u00e0 3 km du centre), mais dans un cadre calme \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une rivi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Jour 5: Fribourg en Brisgau – Todtnauberg, via Schauinsland (33 km, 1200 m+)<\/h3>\n\n\n\n
(ou 1600 m+ selon Geovelo) La grimpette commence. J\u2018ai vu deux itin\u00e9raires pour Todnauberg:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Le premier passe par l\u2019ouest. Il demande de retourner vers Fribourg, puis passe par G\u00fcnstertal et permet de s\u2019arr\u00eater \u00e0 Schauinsland, un point de vue remarquable du coin. On me l\u2019a conseill\u00e9, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 mon choix et j\u2019en ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s tr\u00e8s content: la circulation y \u00e9tait assez tranquille, et les vues vers la plaine et les collines verdoyantes tr\u00e8s agr\u00e9ables.<\/li>\n\n\n\n
- Le deuxi\u00e8me passe par l\u2019est \u00e0 Kirchzarten. Et regardant des photos, cela semblait \u00eatre une route en fond de vall\u00e9e, donc pas tr\u00e8s attrayante.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vers-schauinsland.jpg\")
<\/a>La mont\u00e9e de Fribourg vers Schauinsland<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n En arrivant vers Todtnauberg se trouve le pont suspendu pi\u00e9ton Black Forest Line<\/a> (payant: 12 \u20ac pour un adulte). Long de 450 m. Il relie les deux c\u00f4t\u00e9s de la vall\u00e9e et offre une vue agr\u00e9able. Ceux qui ont le vertige ou craignent un sol instable peuvent passer leur chemin (ou faire le trajet \u00e0 pied par le bas). Une fois de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, on peut revenir en faisant une boucle qui descend (environ 80 m) vers la cascade \u00ab Todtnauer Wasserfall \u00bb puis remonte \u00e0 la route.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 partir de l\u00e0, il vous faudra encore monter encore un d\u00e9nivel\u00e9 de 200\u00a0m (terminant en beaut\u00e9 avec 15-20%). L\u2019auberge n\u2019a propos\u00e9 le d\u00eener (tr\u00e8s bon) qu\u2019un seul des deux jours. Si vous d\u00e9cidez d\u2019aller manger dans le bourg en soir\u00e9e, pensez \u00e0 r\u00e9server au pr\u00e9alable. Je me suis fait refouler des 2 restos ouverts en me pr\u00e9sentant vers 19h. Et n\u2019oubliez pas le d\u00e9nivel\u00e9 pour le retour (j\u2019\u00e9tais parti \u00e0 pieds en tongs, j\u2019ai regrett\u00e9). C\u2019est tr\u00e8s agr\u00e9able de faire une petite marche aux alentours de l\u2019auberge en fin de journ\u00e9e et de se poser sur un banc\/fauteuil pour y lire.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/todnauberg.jpg\")
<\/a>\u00c0 Todtnauberg, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 servi en verdure<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Jour 6: Todtnauberg – Belchen – Todtnauberg (46 km, 1150 m+)<\/h3>\n\n\n\n
Belchen est un autre point de vue fameux du coin, d\u2019o\u00f9 on voit \u00e9galement la plaine \u00e0 l\u2019ouest (un peu moins bien qu\u2019\u00e0 Schauinsland) et vers les collines \u00e0 l\u2019est. On peut s\u2019\u00e9conomiser les derniers 250 m+ en montant (avec son v\u00e9lo si on veut) avec une t\u00e9l\u00e9cabine. En haut, \u00e0 nouveau de belles vues (\u00e0 360\u00b0, mais un peu embrum\u00e9es et une v\u00e9g\u00e9tation un peu s\u00e8che), un resto simple et une bonne petite balade \u00e0 pied pour monter au sommet. On peut ensuite redescendre \u00e0 v\u00e9lo sur une route goudronn\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/belchen-vue.jpg\")
<\/a>Une vue depuis le Belchen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n Pour la descente, mieux vaut avoir de bons freins (je ne suis pas du tout serein).<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Todtnau (en bas de Todtnauberg), j\u2019ai \u00e9t\u00e9 content de pouvoir acheter dans un des deux (!) magasins de v\u00e9los une chambre \u00e0 air et un fond de jante de rechange (la d\u00e9formation du mien avait caus\u00e9 des pincements de la chambre dans les trous de rayons).<\/p>\n\n\n\n
Jour 7: Todtnauberg – Schluchsee, par Feldberg (34 km, 700 m+\u2026 en th\u00e9orie)<\/h3>\n\n\n\n
Mais ce fut 40 km et 800 m+.<\/p>\n\n\n\n
Le Feldberg est le point culminant de la For\u00eat-Noire (1493 m). J\u2019y \u00e9tais d\u00e9j\u00e0 all\u00e9 en randonn\u00e9e et j\u2019y avais fait une boucle tr\u00e8s agr\u00e9able (que je recommande) et march\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Schluchsee.<\/p>\n\n\n\n
Ce trajet a \u00e9t\u00e9 moins agr\u00e9able que pr\u00e9vu:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Une portion de la route Passstra\u00dfe menant \u00e0 Feldberg<\/a> (vers la cascade de Fahler et vers la caserne) \u00e9tait interdite (temporairement?) aux cyclistes. Une partie sans trottoir et sans accotement. J\u2019ai donc \u00e9vit\u00e9 une partie en grimpant un sentier de randonn\u00e9e, parfois en m\u2019y prenant en 2 fois (le v\u00e9lo d\u2019abord, puis les sacoches ensuite). R\u00e9trospectivement, je crois que j\u2019aurais d\u00fb ignorer l\u2019interdiction sur la premi\u00e8re ligne droite de 700\u00a0m, ce qui m\u2019aurait permis de rejoindre la d\u00e9viation par la route. La suite a \u00e9t\u00e9 une bonne grimpette sur une route foresti\u00e8re goudronn\u00e9e pour arriver \u00e0 la Todtnauer H\u00fctte (un resto dans les collines), puis du chemin mi-compact\u00e9 mi-caillouteux (bien d\u00e9sagr\u00e9able avec des pneus route).<\/li>\n\n\n\n
- Entre Feldberg et Schuchsee, la premi\u00e8re portion de route menant \u00e0 B\u00e4rsental \u00e9tait de la descente en route \u00e0 2 voies limit\u00e9e \u00e0 80 km\/h. Je n\u2019\u00e9tais vraiment pas serein avec mes freins \u00e0 patins pas terribles, m\u00eame si les allemands conduisent de mani\u00e8re respectueuse. Et finalement, je suis arriv\u00e9 juste \u00e0 temps \u00e0 l\u2019auberge de Schuchsee-Seebrug (qui est un peu un trou perdu). L\u2019autre auberge semble bien mieux plac\u00e9e: pr\u00e8s du bourg et d\u2019une zone de baignade (mais \u00e9tait compl\u00e8te bien \u00e0 l\u2019avance). Je n\u2019ai pas pu profiter du lac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/spaetzle.jpg\")
<\/a>Miam, des p\u00e2tes sp\u00e4tzle pleines d\u2019\u00e9nergie \u00e0 la Todtnauer H\u00fctte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Jour 8: Schluchsee – Laufenburg (53 km, 630 m+)<\/h3>\n\n\n\n
Dernier jour dans la For\u00eat noire, arriv\u00e9e au bord du Rhin. Un trajet par les vall\u00e9es d\u2019Albtal et de Murgtal. Un itin\u00e9raire globalement bien agr\u00e9able (\u00e9galement avec des collines bien verdoyantes), sauf:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Une mont\u00e9e particuli\u00e8rement dure (quand j\u2019ai quitt\u00e9 l\u2019a vall\u00e9e d\u2019Albtal pour rejoindre cette de Murgtal) o\u00f9 j\u2019ai pouss\u00e9 les 20 kg de mon v\u00e9lo charg\u00e9;<\/li>\n\n\n\n
- Des descentes bien pentues o\u00f9 je n\u2019ai pas confiance en mes freins;<\/li>\n\n\n\n
- La fin dans la vall\u00e9e de la Murg (une rivi\u00e8re) qui est du chemin bien d\u00e9sagr\u00e9able pour des pneus route. Avec un VTT, cela doit \u00eatre plus plaisant. Si j\u2019ai pu y faire trempette, j\u2019ai regrett\u00e9 de ne pas avoir fini avec la route goudronn\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vers-laufenburg.jpg\")
<\/a>Cette vall\u00e9e \u00e9tait vraiment tranquille<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/pire-montee.jpg\")
<\/a>mais suivie par la pire mont\u00e9e pour changer de vall\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n Par ici, pas d\u2019auberge de jeunesse, donc ce fut l\u2019h\u00f4tel Alte Post \u00e0 Laufenburg (agr\u00e9able, mais 60\u00a0\u20ac alors qu\u2019un lit en dortoir me va tr\u00e8s bien). L\u2019offre de d\u00eener y est tr\u00e8s limit\u00e9e dans le centre pour les v\u00e9g\u00e9tariens (sauf \u00e0 aller aux supermarch\u00e9s un peu plus \u00e0 l\u2019est). Amusant de traverser le pont sans formalit\u00e9 pour sortir de l\u2019Union Europ\u00e9enne et voir le village suisse du m\u00eame nom. Certains se barbotaient dans le Rhin en bordure de village. Dommage que j\u2019ai laiss\u00e9 ma serviette et mon maillot \u00e0 l\u2019h\u00f4tel\u2026<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/laufenburg.jpg\")
<\/a>\u00c0 gauche Laufenburg (Allemagne), \u00e0 droite Laufenburg (Suisse)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/laufenburg-biere.jpg\")
<\/a>Fin de journ\u00e9e tranquille dans un biergarten (jardin \u00e0 bi\u00e8re)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n Jour 9: Laufenburg – Schaffhausen, les chutes du Rhin (63 km)<\/h3>\n\n\n\n
Le long du Rhin, en alternant entre Allemagne (rive nord, Eurov\u00e9lo 15) et la Suisse (rive sud, Eurov\u00e9lo 6). On peut passer d\u2019une rive \u00e0 l\u2019autre, mais j\u2019ai privil\u00e9gi\u00e9 celle qui semblait \u00eatre la plus proche du fleuve.<\/p>\n\n\n\n
Attention aux co\u00fbts de t\u00e9l\u00e9phonie ! Je croyais que les donn\u00e9es Internet \u00e9taient incluses pour la Suisse chez mon op\u00e9rateur (Bouygues), et j\u2019avais mal lu (j\u2019avais pourtant re\u00e7u un message m\u2019en informant), seuls les appels et SMS le sont. J\u2019ai donc pay\u00e9 25\u20ac de hors-forfait, et j\u2019ai achet\u00e9 une eSim d\u2019une journ\u00e9e (chez Holafly) quand je m\u2019en suis rendu compte le lendemain.<\/p>\n\n\n\n
Le clou de l\u2019\u00e9tape: les chutes du Rhin. Je n\u2019en avais jamais entendu parler alors que c\u2019est un endroit tr\u00e8s touristique. Elles sont vraiment impressionnantes. Peut-\u00eatre pas pour ceux qui sont all\u00e9s aux chutes de Niagara, mais bien plus que celles de Triberg. Si le petit tour en bateau (15 minutes) allant assez proche des chutes est une attraction sympathique, j\u2019ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 nettement la vue juste au sud des chutes (pr\u00e8s du ch\u00e2teau Schoss Laufen); l\u2019acc\u00e8s \u00e9tait ouvert et gratuit ce jour l\u00e0, mais m\u00eame si c\u2019est payant je pense que \u00e7a vaut vraiment le coup, on est relativement pr\u00e8s des chutes. Par contre cela demande de faire un sacr\u00e9 d\u00e9tour (et le trajet le plus court depuis le centre passe par un chemin un peu caillouteux).<\/p>\n\n\n\n
Nuit \u00e0 l\u2019auberge de jeunesse de Schaffhouse. 50\u20ac la nuit (ouch! mais j\u2019\u00e9tais seul dans mon dortoir). 21\u20ac le d\u00eener (plut\u00f4t simple, mais tr\u00e8s consistant, et la flemme d\u2019aller chercher \u00e0 manger apr\u00e8s une journ\u00e9e de p\u00e9dalage).<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/en-suisse.jpg\")
<\/a>J\u2019avoue que je n\u2019arrive pas \u00e0 diff\u00e9rencier la Suisse de l\u2019Allemagne sur l\u2019autre rive<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n Jour 10: Schaffhausen – Constance (48 km)<\/h3>\n\n\n\n
Un trajet tranquille et agr\u00e9able le long du Rhin, puis le long de la partie ouest du lac de Constance, pour arriver \u00e0 la ville du m\u00eame nom (Allemagne).<\/p>\n\n\n\n
Malheureusement, j\u2019\u00e9tais inquiet \u00e0 cause de dr\u00f4les de bruits lorsque je p\u00e9dalais c\u00f4t\u00e9 droit. Le lendemain, j\u2019ai compris que ce n\u2019\u00e9tait pas une question de serrage, mais que cela pouvait \u00eatre r\u00e9solu en mettant du d\u00e9grippant au bon endroit vers le p\u00e9dalier et le bo\u00eetier de p\u00e9dalier (j\u2019en avais d\u00e9j\u00e0 mis, mais apparemment pas au bon endroit).<\/p>\n\n\n\n
Jour de lessive ! Je n\u2019ai trouv\u00e9 en tout et pour tout qu\u2019une seule laverie automatique \u00e0 Constance (il n\u2019y en avait pas depuis Fribourg !): SB Waachsalon<\/a>, sur Markgrafenstra\u00dfe. Comptez au minimum trois cycles de s\u00e9chage (avec 2 cycles, mes sous-v\u00eatements \u00e9taient encore un peu humides). L\u2019auberge de jeunesse a \u00e9galement une machine \u00e0 laver\u2026 mais une seule (et si elle est occup\u00e9e, vous pourriez attendre une heure ou deux que ce soit votre tour). \u00c0\u202fcause de cette lessive et de mes soucis de v\u00e9lo, je n\u2019ai pas vraiment pu visiter, mais on doit pouvoir faire des balades en bord de lac agr\u00e9ables.<\/p>\n\n\n\n
En parlant de l\u2019auberge de jeunesse: elle est excentr\u00e9e sur une colline. Mais le plus rude est qu\u2019une bonne partie des chambres se trouvent dans un ancien ch\u00e2teau d\u2019eau r\u00e9am\u00e9nag\u00e9\u2026 sans ascenseur. J\u2019\u00e9tais au 8\u00e8me. J\u2019ai grimp\u00e9 des \u00e9tages comme rarement ce jour-l\u00e0. Par contre, la vue est agr\u00e9able, et comme toutes les auberges allemandes o\u00f9 j\u2019ai s\u00e9journ\u00e9 l\u2018\u00e9tat est nickel.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Constance, on peut compter environ 18 magasins de v\u00e9los!!! Et effectivement on s\u2019y d\u00e9place facilement par ce moyen.<\/p>\n\n\n\n
Jour 11: Constance – Lindau (89 km)<\/h3>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/nuee-de-cyclistes.jpg\")
<\/a>Une nu\u00e9e de cyclistes, je suis pas habitu\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lac-de-constance.jpg\")
<\/a>Vue sur le lac<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n De retour en Suisse pour le d\u00e9but du tour du lac (agr\u00e9able), puis quelques kilom\u00e8tres en Autriche avant de retourner en Allemagne \u00e0 Lindau. Tout l\u2019itin\u00e9raire est parfait pour les cyclistes. J\u2019en ai profit\u00e9 pour me baigner sur le trajet (j\u2019ai trouv\u00e9 l\u2019eau un peu poisseuse).<\/p>\n\n\n\n
J\u2019ai log\u00e9 \u00e0 l\u2019Insel Hostel sur l\u2019\u00eele de Lindau. Pas vraiment \u00ab Hostel \u00bb (73\u20ac une chambre pour deux, mais pour moi seul, ce qu’il restait). Pas de place de v\u00e9lo dans l\u2019h\u00f4tel. Je ne sais pas si \u00e7a craignait de le laisser gar\u00e9 la nuit \u00e0 un des nombreuses places, donc j\u2019ai mis le mieux dans un box payant<\/a> (2\u20ac).<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00eele est bien agr\u00e9able (et bien touristique) pour un apr\u00e8s-midi et une soir\u00e9e (chouette coucher de soleil au bord de l’eau). Je crois que c\u2019est raisonnable de loger sur le \u00ab continent \u00bb si on trouve moins cher parce que ce n\u2019est pas loin \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lindau-insel-soir.jpg\")
<\/a>C\u2019est agr\u00e9able de se promener le soir sur l\u2019\u00eele de Lindau<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Jour 12: Lindau – \u00dcberlingen (58 km)<\/h3>\n\n\n\n
L\u00e0-encore, tr\u00e8s bien am\u00e9nag\u00e9 pour les cyclistes, avec un chouette trajet en bordure de lac et de vignobles. Auberge nickel (avec vue sur le lac), et petit ballade de soir\u00e9e \u00e0 \u00dcberlingen centre (\u00e0 v\u00e9lo) pour manger une glace et profiter du coucher de soleil. Vraiment une super journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/bord-lac.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vignes-lacs.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nJour 13: Villingen – Baiersbronn (67 km)<\/h3>\n\n\n\n
D\u00e9part \u00e0 7h45 de la gare d\u2019\u00dcberlingen-Nu\u00dfdorf pour celle de Villingen (au tier sud de la For\u00eat noire). Attention, pour transporter son v\u00e9lo, il faut un billet pour passager, plus un billet \u00e0 la journ\u00e9e pour le v\u00e9lo<\/a> !<\/p>\n\n\n\n
La commune de Villingen-Schwennigen est la fusion de celles de Villingen et de Schwennigen s\u00e9par\u00e9es de quelques kilom\u00e8tres. La premi\u00e8re a une architecture traditionnelle et donc il est agr\u00e9able d\u2019y faire un tour avant de partir.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 partir de l\u00e0 commence la 2\u00e8me partie de mon p\u00e9riple dans la For\u00eat noire, vers le nord. Destination: Baiersbronn, un petit village au nord de la petite ville de Freudenstadt. Pour cette journ\u00e9e, les paysages sont plus des collines aux pentes plus douces, avec un m\u00e9lange de p\u00e2turages, de champs et de for\u00eats. Vraiment un tr\u00e8s bon moment. J\u2019ai fait les derniers kilom\u00e8tres amenant \u00e0 Freudenstadt par un chemin en for\u00eat, c\u2019\u00e9tait une erreur: avec mes pneus route c\u2019\u00e9tait vraiment d\u00e9sagr\u00e9able et pas de quoi profiter du calme de la for\u00eat. La ville n\u2019a pas l\u2019air particuli\u00e8rement attrayante, je n\u2019y reste pas longtemps, juste le temps de manger une glace.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vallonne-vers-baiersbronn.jpg\")
<\/a>Verdoyant, un peu vallonn\u00e9, tranquille: parfait<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kirchtochte.jpg\")
<\/a>Une derni\u00e8re For\u00eat-noire<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/embranchement.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nBaiersbronn est un simple bourg avec quelques restaurants, mais avec des vues sur les collines agr\u00e9ables. L\u2019h\u00f4tel Petra est confortable (60\u20ac avec petit d\u00e9jeuner).<\/p>\n\n\n\n
Jour 14: Baiersbronn – Pforzheim (68 km)<\/h3>\n\n\n\n
Un trajet plut\u00f4t facile, qui apr\u00e8s une grosse mont\u00e9e, descend principalement le long de la vall\u00e9e de la rivi\u00e8re Enz. J\u2019ai moins appr\u00e9ci\u00e9 cette partie. Peut-\u00eatre en partie parce que le ciel \u00e9tait gris. Ou peut-\u00eatre que le trajet dans une vall\u00e9e est plus monotone.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Pforzheim n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 enthousiasmante: ciel gris, des immeubles sans beaucoup d\u2019\u00e2me. Je suis all\u00e9 \u00e0 la gare et ait pris le premier train pour Stuttgart.<\/p>\n\n\n\n
Jour 15 \u00e0 18: Stuttgart<\/h3>\n\n\n\n
Malheureusement, c\u2019est pour moi une ville aux attraits touristiques limit\u00e9s. Les quelques b\u00e2timents historiques ne m\u00e9ritaient pour moi pas beaucoup plus que les regarder bri\u00e8vement en passant devant. Les rares lieux qui m\u2019ont marqu\u00e9s sont:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- La Staatgallerie<\/strong>, compos\u00e9es de l\u2019Alte Staatgallerie (peintures de 1300 \u00e0 1900) et la NeueStaatsgalerie (XXe et XXIe) est formidable pour peu qu\u2019on appr\u00e9cie ce genre de mus\u00e9e. Certaines \u0153uvres ont des descriptions en anglais. Compter 4h pour en faire le tour tranquillement et exhaustivement.<\/li>\n\n\n\n
- Le mus\u00e9e Mercedes<\/strong>. Je ne suis pas du tout fan de voitures, principalement \u00e0 cause de l\u2019impact environnemental. Mais j\u2019ai trouv\u00e9 int\u00e9ressant l\u2019histoire de l\u2019\u00e9volution des v\u00e9hicules qui y est expos\u00e9e. Il y a aussi dans la ville un mus\u00e9e Porsche (l\u2019autre grand constructeur r\u00e9gional) autant r\u00e9put\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
- La ville de T\u00fcbingen<\/strong> \u00e0 45 min\/1 h de Stuttgart en train. Une petite ville universitaire au bord de la rivi\u00e8re Neckar et \u00e0 l\u2019architecture m\u00e9di\u00e9vale. Une courte journ\u00e9e suffit (pour moi). Le midi: des Maultaschen (gros raviolis) en version l\u00e9gume cause v\u00e9g\u00e9tarisme. Verdict: pas super, mais peut-\u00eatre que les versions carn\u00e9es le sont plus.<\/li>\n\n\n\n
- Si vous avez du temps, la vue depuis la tour du parc de Killesberg<\/strong> est agr\u00e9able. C\u2019est un parc urbain bien entretenu en haut d\u2019une colline, mais pour lequel un touriste ne fera pas le d\u00e9tour. Et si vous avez le vertige et ne supportez pas les structures instables, passez votre chemin.<\/li>\n\n\n\n
- Le Schlossgarten<\/strong>, un parc municipal tout en longueur (2.6 km c\u00f4t\u00e9 nord-est) et tr\u00e8s bien entretenu. Si c\u2019est un parc urbain pour lequel on ne viendrait pas \u00e0 Stuttgart, si vous \u00eates \u00e0 v\u00e9lo et avez le temps c\u2019est agr\u00e9able de le traverser.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\u00c0 Stuttgart, les infrastructures cyclistes \u00e9taient d\u00e9cevantes. Si sur certains axes elles sont bien d\u00e9marqu\u00e9es et pratiques, \u00e0 d\u2019autres endroits c\u2019est assez p\u00e9nible de traverser des gros axes en 3 \u00e9tapes de feu de circulation.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tubingen-riviere.jpg\")
<\/a>En entrant dans T\u00fcbingen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"https:\/\/fabsk.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tubingen-place.jpg\")
<\/a>Dans le centre de T\u00fcbingen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n Jour 19: le retour vers la France<\/h3>\n\n\n\n
Pour le retour, je voulais aller \u00e0 Paris. Et l\u00e0 les trajets en train avec v\u00e9lo \u00e9taient vraiment tordus:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Il y a des ICE et TGV directs vers Paris, mais sans prise en charge de v\u00e9lo. Ou alors il aurait fallu que je trouve un moyen de d\u00e9monter et d\u2019emballer mon v\u00e9lo.<\/li>\n\n\n\n
- Un ICE accepte les v\u00e9los de Stuttgart \u00e0 Mannheim, puis apr\u00e8s c\u2019est train local\/r\u00e9gional.<\/li>\n\n\n\n
- De Strasbourg, si je voulais aller en train \u00e0 Paris (avec mon v\u00e9lo), la seule proposition \u00e9tait un TER Fluo (le nom du TER r\u00e9gional) qui est \u00e0 la fois cher (pas de r\u00e9duc \u00e0 l\u2019avance sur les TER) et lent (5 h). Apparemment, depuis il y a des TGV avec v\u00e9los.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
- Le mus\u00e9e Mercedes<\/strong>. Je ne suis pas du tout fan de voitures, principalement \u00e0 cause de l\u2019impact environnemental. Mais j\u2019ai trouv\u00e9 int\u00e9ressant l\u2019histoire de l\u2019\u00e9volution des v\u00e9hicules qui y est expos\u00e9e. Il y a aussi dans la ville un mus\u00e9e Porsche (l\u2019autre grand constructeur r\u00e9gional) autant r\u00e9put\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
- La Staatgallerie<\/strong>, compos\u00e9es de l\u2019Alte Staatgallerie (peintures de 1300 \u00e0 1900) et la NeueStaatsgalerie (XXe et XXIe) est formidable pour peu qu\u2019on appr\u00e9cie ce genre de mus\u00e9e. Certaines \u0153uvres ont des descriptions en anglais. Compter 4h pour en faire le tour tranquillement et exhaustivement.<\/li>\n\n\n\n
- Entre Feldberg et Schuchsee, la premi\u00e8re portion de route menant \u00e0 B\u00e4rsental \u00e9tait de la descente en route \u00e0 2 voies limit\u00e9e \u00e0 80 km\/h. Je n\u2019\u00e9tais vraiment pas serein avec mes freins \u00e0 patins pas terribles, m\u00eame si les allemands conduisent de mani\u00e8re respectueuse. Et finalement, je suis arriv\u00e9 juste \u00e0 temps \u00e0 l\u2019auberge de Schuchsee-Seebrug (qui est un peu un trou perdu). L\u2019autre auberge semble bien mieux plac\u00e9e: pr\u00e8s du bourg et d\u2019une zone de baignade (mais \u00e9tait compl\u00e8te bien \u00e0 l\u2019avance). Je n\u2019ai pas pu profiter du lac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
- Une portion de la route Passstra\u00dfe menant \u00e0 Feldberg<\/a> (vers la cascade de Fahler et vers la caserne) \u00e9tait interdite (temporairement?) aux cyclistes. Une partie sans trottoir et sans accotement. J\u2019ai donc \u00e9vit\u00e9 une partie en grimpant un sentier de randonn\u00e9e, parfois en m\u2019y prenant en 2 fois (le v\u00e9lo d\u2019abord, puis les sacoches ensuite). R\u00e9trospectivement, je crois que j\u2019aurais d\u00fb ignorer l\u2019interdiction sur la premi\u00e8re ligne droite de 700\u00a0m, ce qui m\u2019aurait permis de rejoindre la d\u00e9viation par la route. La suite a \u00e9t\u00e9 une bonne grimpette sur une route foresti\u00e8re goudronn\u00e9e pour arriver \u00e0 la Todtnauer H\u00fctte (un resto dans les collines), puis du chemin mi-compact\u00e9 mi-caillouteux (bien d\u00e9sagr\u00e9able avec des pneus route).<\/li>\n\n\n\n